Grand classique de fin d\u2019\u00e9t\u00e9, cet itin\u00e9raire transfrontalier, sur le point de devenir \u00ab vintage \u00bb \u00e0 cause de la logistique qu\u2019il n\u00e9cessite, n\u2019avait plus vu nos roues, ou certaines de nos roues, rouler ses deux versants depuis bient\u00f4t 6 ans. La faute \u00e0 une \u00e9dition 2019 tr\u00e8s (trop) tardive qui l\u2019avait transform\u00e9e en \u00ab hivernale \u00bb malgr\u00e9 elle, \u00e0 des \u00e9ditions 2018 et 2020 en \u00ab aller-retour \u00bb sur le versant bagnard en raison du manque de logistique disponible ou carr\u00e9ment \u00e0 des \u00ab trous \u00bb dans le calendrier, comme en 2017 et 2021.
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Alors, pour rem\u00e9dier \u00e0 un manque grandissant et pour \u00e9viter que la \u00ab Durand \u00bb ne finisse d\u00e9finitivement \u00ab Has Been \u00bb, nous l\u2019avons, une fois n\u2019est pas coutume, mise au programme de notre d\u00e9but d\u2019\u00e9t\u00e9. D\u2019abord parce que les conditions de fonte des neiges ont rarement \u00e9t\u00e9 aussi favorables que cette ann\u00e9e, mais aussi pour mettre un peu de Val d\u2019Aoste dans une saison qui, pour l\u2019instant, en manque cruellement.<\/p>\n