C\u2019est l\u2019histoire d\u2019une sortie \u00ab alibi \u00bb. Une sortie destin\u00e9e \u00e0 tester peut-\u00eatre le plus attendu de tous les E-Bikes n\u00e9s en 2024 : le deuxi\u00e8me mill\u00e9sime du d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bre Rise d\u2019Orbea, dans sa d\u00e9clinaison LT. Et pour essayer un nouveau bike, le mieux est encore de choisir un terrain connu, voire archi connu. Parce qu\u2019essayer un nouveau v\u00e9lo sur un terrain in\u00e9dit, \u00e7a revient \u00e0 essayer autant le terrain que le v\u00e9lo.
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Et en mati\u00e8re de terrain (archi) connu, le c\u00e9l\u00e8bre Col de Mille, se pose l\u00e0, bien au centre de mon champ de vision, chaque matin quand j\u2019\u00e9merge des bras de Morph\u00e9e. De Mille, j\u2019en connais (bient\u00f4t) chaque lacet, chaque pierre et, pas loin de chaque racine. En y ajoutant les sensations distill\u00e9es, \u00e9dition apr\u00e8s \u00e9dition, par mes diff\u00e9rents \u00ab Levo \u00bb successifs, le dernier n\u00e9 de la firme basque de Mallabia ne pouvait qu\u2019y montrer ce qu\u2019il a vraiment entre les roues. <\/p>\n
R\u00e9sultat N\u00b01, j\u2019ai (presque) tout ador\u00e9 de ce \u00ab New Rise \u00bb. A commencer par son assistance, bien calibr\u00e9e entre petit et gros assist\u00e9, sa g\u00e9om\u00e9trie incroyablement r\u00e9ussie, sa maniabilit\u00e9 imm\u00e9diatement perceptible et sa vivacit\u00e9 toujours partante, mais jamais d\u00e9stabilisante. Pratiquement un sans-faute, \u00e0 l\u2019exception, peut-\u00eatre, de son poids, plus proche des 21 kg que des 18 annonc\u00e9s dans la plupart des magazines \u00ab dop\u00e9s \u00bb \u00e0 la publicit\u00e9 Orbea. Mais un \u00ab surpoids \u00bb qu\u2019on oublie tr\u00e8s vite une fois \u00e0 son guidon, tant son homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 et son accessibilit\u00e9 vous mettent imm\u00e9diatement \u00e0 l\u2019aise et vous invitent \u00e0 hausser le rythme.<\/p>\n
R\u00e9sultat N\u00b02, lundi matin, va falloir que j\u2019ai \u00e0 nouveau une petite discussion avec mon banquier\u2026<\/p>\n