Alors que l’automne d\u00e9bute en affolant hygrom\u00e8tres et thermom\u00e8tres sur une bonne partie de notre vieille Europe les Alpes valaisannes semblent une fois de plus relativement \u00e9pargn\u00e9es par la m\u00e9t\u00e9o d\u00e9primante de rigueur. C’\u00e9tait l’occasion pour moi d’y passer quelques jours de vacances d\u00e9but octobre, du c\u00f4t\u00e9 de Montana et de son microclimat, histoire de tester ma nouvelle monture dans des conditions alpines. Le peu de temps \u00e0 disposition, une m\u00e9t\u00e9o capricieuse et une forme physique diminu\u00e9e par plusieurs s\u00e9jours r\u00e9cents \u00e0 l’\u00e9tranger ont passablement limit\u00e9 mes sorties. Mais l’essentiel a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 : retrouver deux coins d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9s de mes crampons mais toujours aussi attirants sous leur parure automnale (les alpages au-dessus de Montana et d’Aminona ainsi que les hauts de Vercorin et le superbe Ar du Tsan)…. <\/p>\n
\n…. et pousser aux extr\u00eames une b\u00eate taill\u00e9e pour les sentiers alpins. En effet apr\u00e8s 5 ans de bons et loyaux service mon fid\u00e8le C’dale F3000, toujours aussi l\u00e9ger et nerveux, met trop souvent mon dos \u00e0 rude \u00e9preuve : il n’y a pas que la m\u00e9canique qui prend de la bouteille\u2026 D’o\u00f9 ma recherche d’une nouvelle monture fiable, TS et techniquement au top. La cin\u00e9matique VPP semblant particuli\u00e8rement adapt\u00e9e \u00e0 mon style de pratique j’ai prospect\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 des marques qui utilisent le brevet Santa-Cruz. Et j’ai trouv\u00e9 mon bonheur chez BMC, une marque suisse dont l’usine ultramoderne est \u00e0 Granges, \u00e0 8km de chez moi, et qui \u00e9quipe les coureurs Phonak et le team Papival. Toujours \u00e0 la pointe de la recherche BMC a d\u00e9velopp\u00e9 le concept VPS (Virtual Pivot System) qui diff\u00e8re tr\u00e8s peu du VPP et qui \u00e9quipe notamment le Goddigger 01. C’est leur mod\u00e8le \u00ab\u00a0all mountain\u00a0\u00bb dont le poids est toutefois de 12,6kg d’origine. Encore trop pour moi habitu\u00e9 \u00e0 un semi-ridide de 10,5kg. En adoptant une configuration \u00ab\u00a0max DT\u00a0\u00bb (roues compl\u00e8tes et amorto DT, cockpit ITM) j’arriverai \u00e0 une machine de 11,5kg lorsque l’adaptateur DT centerlock pour disques Magura sera enfin livr\u00e9\u2026 Pour l’instant les roues d’origine Mavic me permettent de rouler. <\/p>\n
Les premiers tours de roues ont eu lieu sur les cha\u00eenes jurassiennes \u00e0 mi-septembre. Apr\u00e8s quelques ajustages prometteurs il \u00e9tait temps d’attaquer les Alpes dans ce Valais dont on ne se lasse jamais. Le premier tour a repris une partie de la piste des championnats du monde de 1988 au-dessus d’Aminona, puis par une succession de devers bien velus m’a amen\u00e9 \u00e0 Bella Lui, \u00e0 plus de 2500m au-dessus de Montana. Une descente d’enfer m’a ramen\u00e9 \u00e0 mon point de d\u00e9part. La seconde sortie \u00e9tait plut\u00f4t un p\u00e8lerinage qu’une d\u00e9couverte. En effet comment ne pas revenir en automne sur le merveilleux plateau de l’Ar de Tsan au fond du vallon de R\u00e9chy. Comme la mont\u00e9e \u00e0 partir de Vercorin est du type \u00ab\u00a0tranquille\u00a0\u00bb id\u00e9al \u00e0 ma forme physique du jour je peux me concentrer sur ma monture et bien sentir ses r\u00e9actions. La descente sur Sierre \u00e0 partir des Planards se fera enti\u00e8rement en petits singles bien raides et d\u00e9licieusement savoureux d\u00e9val\u00e9s \u00e0 une vitesse jamais tent\u00e9e sur mon ancien C’dale\u2026 <\/p>\n
Au final deux merveilleuses journ\u00e9es qui rechargent enti\u00e8rement les batteries au d\u00e9but de la saison automnale qui s’annonce rude et une nouvelle monture qui donne compl\u00e8tement satisfaction. La fourche Talas et la suspension VPS assurent un confort total et une grande s\u00fbret\u00e9. Les r\u00e9actions de la b\u00eate sont tr\u00e8s saines dans toutes les configurations de terrain et seuls les puissants freins Louise FR demandent un certain dosage pour ne pas collectionner OTB’s et autres glissades de l’arri\u00e8re. En jouant sur le d\u00e9battement de la Fox le Golddigger grimpe partout o\u00f9 le moteur de son cavalier est capable d’assurer. Encore quelques sorties bien rudes en cette fin de saison et un bilan d\u00e9finitif pourra \u00eatre tir\u00e9 de cette g\u00e9niale machine taill\u00e9e pour les espaces o\u00f9 seuls les puristes s’aventurent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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